自动复位球阀底座安装在球阀的平台螺孔上，底座上固定有拉杆的一端；安装在阀门回转中轴上的手柄座上安装有钢管手柄；拉杆上空套有拉杆弹簧，拉杆弹簧的一端固定在拉杆上，另一端固定在钢管手柄上，钢管手柄空套在拉杆弹簧外。自动复位球阀广泛的使用于食品、制药、加油 、化工、工业、冶金、生产配套、机器配套、工艺加工、流水线等场合。
一、自动复位球阀特点：
1、手动快速自动复位，避免手动操作失误、开后无人关闭，从而造成介质流失等重大事故。
2、安全可靠，可配上挂锁，保证人在阀开、人走阀关，安全性能大大提高。
3、可配置ISO5211平台的各种90°回转型球阀，可配三片式、两片式球阀和法兰球阀，尺寸规格1/4＂-２＂，广泛用于石油、化工、食品、卫生等行业中。
4、用最简单的压缩弹簧取代扭簧实现复位的装置，且可调整扭矩的大小而不更换弹簧。
5、使用范围广，所有回转型阀门配上自动复位的手柄均可实现自动复位的功能的要求。
二、自动复位球阀主要零件材质：
NO | 部件名称 | 材料 | |
1 | 阀体 | CF8 | CF8M |
2 | 阀盖 | CF8 | CF8M |
3 | 球 | SS304 | SS316 |
4 | 阀座 | PTFE | |
5 | 阀杆 | SS304 | SS316 |
6 | 手把 | SS304 | |
7 | 填料 | PTFE | |
8 | 密封垫 | PTFE | |
9 | 螺母 | SS304 | |
10 | 把套 | PLASTLC | |
11 | 垫圈 | SS304 | |
三、自动复位球阀主要连接尺寸
公称通径 | 管螺纹 | 尺寸（mm） | 重量WT（g） | |||||
d | L | W | H | E | D | D | ||
6 | 1/4″ | 8 | 60 | 110 | 56 | 11.5 | 30 | 320 |
10 | 3/8″ | 18 | 60 | 110 | 58 | 11.5 | 31 | 320 |
15 | 1/2″ | 10.5 | 60 | 110 | 58 | 14 | 32 | 350 |
20 | 3/4″ | 13 | 67.5 | 110 | 62 | 15 | 38 | 430 |
25 | 1″ | 17 | 73 | 110 | 68 | 15 | 45 | 570 |
32 | 1 1/4″ | 22 | 90 | 150 | 75 | 18 | 53.4 | 1000 |
40 | 1 1/2″ | 25 | 97.5 | 150 | 83 | 19 | 63 | 1550 |
50 | 2″ | 32 | 112 | 150 | 90 | 19 | 73 | 2170 |
四、自动复位球阀型号编制说明
QB | 1 | 1 | F | 25 | P | |
阀门代号 | 执行机构 | 连接形式 | 结构形式 | 密封材质 | 公称压力 | 阀体材质 |
QB： 复位球阀 | 3：涡轮 | 1：内螺纹 | 1：浮 动式直通 | F：四氟 | 10:1.0MPa | C：碳钢 |
6：气动 | 2：外螺纹 | 2：浮 动式Y形三通 | F46：全衬 | 16:1.6MPa | P：304 | |
9：电动 | 4：法兰 | 4：浮 动式L形三通 | H：合金 | 25:2.5MPa | R：316 | |
无：手柄 | 6：焊接 | 5：浮 动式T形三通 | Y：硬质合金 | 40:4.0MPa | ||
7：对夹 | 6：固 定式4四通 | |||||
9：卡套式 | 7：固 定式直通 | |||||
8：固 定式T形三通 | ||||||
9：固 定式L形三通 | ||||||
0：固 定式半球直通 |
五、自动复位球阀的维修维护
1、自动复位球阀维修前，先解除管线上的压力并把球阀完全打开，在断开电源或气源，将执行机构与支架脱离。
2、必须确定球阀上，下游管道压力卸除后，才能开始操作。
3、分解再装配时的步骤和流程。
4、清洗剂应与自动复位球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质等均相容。介质为燃气时，可用汽油将金属零件进行清洗，非金属零部件应用纯净水或酒精清洗。
5、分解下来的零部件可以用浸洗方式清洗，未分解下来的零部件可用干净的绸布浸渍清洗剂进行擦洗。清洗玩必须去除所有粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。
6、非金属零件后不应在清洗剂中长时间浸泡 ，避免膨胀、腐蚀。
7、清洗后可用新绸布进行擦干，等壁面清洗剂彻底挥发后在进行装配，此时应注意不能长时间搁置，否则会造成生锈、灰尘污染问题。
8、所有零件清洗完擦干后，在用润滑脂润滑金属材料、橡胶件、塑料件。介质为燃气时，可用例如特221 润滑脂。在密封件安装槽的表面上、橡胶密封件上、阀杆的密封面及摩擦面上多涂一薄层润滑脂。
9、装配时不允许有金属碎屑、纤维、灰尘及其它杂质、异物等污染停留在零件上或进入内腔。
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